Ce este si pentru ce tip de teren este destinat?

Capul de burghiu pierdut TITAN carbura de tungsten Ø51mm (Carbide Button Drill Bit) este un cap de forare cu placute sferice de carbura de tungsten (WC-Co), destinat barelor autoforante TITAN 30/11 si ancorelor autoforante Ischebeck pentru forarea in roca foarte dura - granit, bazalt, dolomit, cuartit de inalta rezistenta. Produsul cantareste 0,66 kg/buc si se livreaza la bucata.

Diametrul 51mm in gama carbide button TITAN 30/11 - echilibrul optim

Din gama completa de capuri carbide button pentru bara autoforanta TITAN 30/11 - diametrele disponibile sunt 45mm / 51mm / 70mm - varianta de Ø51mm reprezinta alegerea echilibrata intre penetrare eficienta si acoperire de mortar/beton:

• Fata de Ø45mm (art. 0630680063): acoperire de mortar mai mare (~10,5mm vs ~7,5mm pe raza), corp de mortar/beton mai robust, capacitate portanta pe unitate de lungime mai ridicata
• Fata de Ø70mm (art. 0630700062): viteza de penetrare mai buna in roca dura abraziva, consum energetic mai mic, mai usor de manevrat (0,66 kg vs 1,04 kg)

Diametrul de 51mm produce o acoperire de mortar/beton de ~10,5mm pe raza in jurul barei autoforante de 30mm - acceptabila pentru majoritatea aplicatiilor de micropiloti autoforanti si ancore autoforante permanente conform EN 14199 si DIBt Z-34.14-209.

Comparatie completa gama carbide button TITAN 30/11

Ce este carbura de tungsten si de ce este superioara otelului calit in roca dura?

Pentru cei la inceput de drum: carbura de tungsten (WC-Co) este un material compozit metalurgic cu duritate echivalenta de peste 70 HRC - de aproximativ 1,5 ori mai dura decat cel mai dur otel calit folosit la capurile button standard (HRC 46). In roca foarte dura (granit, bazalt, cuartit), otelul calit s-ar uza in zeci de centimetri de forare. Placutele sferice de carbura de tungsten rezista pe lungimi de forare semnificativ mai mari, mentinand eficienta de penetrare si reducand numarul de capuri consumate per metru de micropilot autoforant sau ancora autoforanta executata.

Principiul cap burghiu pierdut - bara autoforanta ramane in teren

Ca toate capurile de burghiu pierdut din sistemul de ancore autoforante si piloti autoforanti Ischebeck, capul carbide button Ø51mm nu se extrage dupa forare - ramane inglobat permanent la capatul barei autoforante in corpul de mortar/beton. Denumit si burghiu sacrificial sau burghiu de sacrificiu, face parte din sistemul autoperforant 3-in-1 al micropilotilor autoforanti Ischebeck: tija de forare, tub de injectie si element portant intr-un singur component, fara coloanare prealabila si fara extragere.

Cum se foloseste - instalare bara autoforanta TITAN 30/11 cu cap carbide button Ø51mm

1. Montarea capului carbide button - capul de burghiu pierdut Ø51mm cu carbura de tungsten se insurubeaza pe filetul de la capatul de forare al barei autoforante TITAN 30/11, strans ferm fara scule speciale.
2. Selectarea utilajului - in roca dura este recomandat un drifter hidraulic cu putere suficienta sau o bormasina cu percutie hidraulica robusta. Presiunea de apasare trebuie reglata pentru a maximiza avansul fara a suprasolicita placutele de carbura de tungsten.
3. Forarea directa - bara autoforanta este introdusa in roca prin forare rotopercutanta. Concomitent, laptele de ciment (w/c = 0,4-0,7) injectat prin bara filetata goala stabilizeaza gaura si formeaza filtru-cake cu microstructura rocii.
4. Prelungirea barei autoforante - pe masura ce bara avanseaza, segmente suplimentare de bara autoforanta TITAN 30/11 se racordeaza cu piulita de cuplare, pana la adancimea proiectata.
5. Injectia mortarului - dupa atingerea adancimii proiectate, mortarul de ciment dens (w/c = 0,4-0,5) este injectat sub presiune minima de 5 bar de jos in sus, formand corpul de mortar/beton cu diametrul de 51mm si acoperire de ~10,5mm pe raza in jurul barei autoforante.
6. Montaj cap pilot - la capatul opus se monteaza dopul de etansare (art. 0630650068) inainte de injectie, iar la final saiba bombata si piulita sferica TITAN conform detaliului de cap pilot proiectat.

Aplicatii bara autoforanta TITAN 30/11 cu cap carbide button Ø51mm

• Ancore autoforante in roca dura - granit, bazalt, dolomit, calcar compact, cuartit - varianta standard pentru proiecte de micropilotare in masiv stincos
• Micropiloti autoforanti pentru fundatii speciale si subzidiri in terenuri cu roca dura la adancime mica, frecvente in zone montane si de deal din Romania
• Piloti autoforanti pentru consolidarea versantilor stincosi - stabilizarea taluzurilor de drumuri nationale si judetene in zone cu roca de suprafata
• Ancore autoforante permanente in roca - cu acoperire de mortar/beton de ~10,5mm pe raza, satisfacatoare pentru aplicatii permanente conform EN 14199
• Micropiloti autoforanti in tuneluri in roca dura - ancore radiale, bolte de tunel, stabilizare portal in granit sau bazalt
• Ancore autoforante pentru structuri hidrotehnice fundationate pe sau in roca dura - cheiuri, baraje, lucrari portuare
• Pile de testare Ischebeck in roca - verificarea capacitatii portante reale cu diametrul standard de productie, la raport optim cost/acoperire mortar

DATE TEHNICE